Primeras pruebas en la OSB/3

Y lo primero que hemos hecho pues ha sido desnudar a nuestra OSB/3 hasta dejarla en su esqueleto. Una muy buena base para ponernos a trabajar. Y ahora, a trabajar en su altura.

Hemos substituido los amortiguadores traseros por unos un poco más cortos y hemos recortado el recorrido de la suspensión delantera hasta dejarla así. Wow! Nos encanta este chasis!!

OSB/3

Y nos faltaba por presentar en público nuestro siguiente proyecto; Honda CB 750 C versión americana de 1981. Teníamos muchas ganas de meterle mano a un cuatro cilindros clásico...

OSB/2 lista para el Rock&Roll!!

Hacía días que teníamos el blog un poco olvidado por falta de tiempo. Aquí os dejamos las primeras fotos de nuestra OSB/2, una Ducati Monster de 1998 cafeteada con una aire racing de los '70.

 

Pronto la sesión profesional de nuestro fotógrafo Josep Maria Blanes y la ficha técnica.

Restyling

Hemos vuelto a poner las manos sobre nuestra OSB/1. Después de varias pruebas realizadas con ella y evaluar los feedbacks recibidos de la mísma, hemos decidido realizar una serie de cambios que aunque no sean profundos, nos han llevado a cerrar el proyecto.
A nivel estético, se ha substituido el faro por uno más pequeño y con la óptica protegida, más acorde con su espíritu offroad. El asiento también es de nueva factura, aumentando así su nivel de comfort. Se han añadido unos pequeños protectores en los silenciosos de escape pensando en proteger al copiloto de posibles quemaduras. El guardabarro delantero ha pasado a ser de chapa y más alto para mejorar sus aptitudes en terreno blando. Y se han hecho cambios en los tarajes de suspensión también enfocados a mejorar su funcionamiento offroad.
Como hemos dicho antes, pequeños cambios que nos han permitido cerrar con mayor satisfacción este proyecto.

Os dejamos unas fotos reslizadas por nuestro amigo y fotógrafo Josep Maria Blanes (www.jmblanes.com). Un trabajo impecable con nos permite poder mostrar todo el potencial de nuestra moto. Y lo que se puede hacer con ella...

 

Ya casi

Hemos estado un tiempo apartados de nuestra OSB/2, pero hemos vuelto a ella con fuerza y ya encara su estadio final. Se ha montado un semicarenado de Ducati 750 SS del 74, y construido una araña para tal efecto. El color, junto con el del guardabarro delantero artesanal, ha sido escogido en honor a dicho clásico modelo de la fábrica italiana.
Los escapes originales han sido substituidos por unos tipo megáfono cromados, que junto con el piloto trasero y los intermitentes, nos ayudan a cambiarle el aire a esta Monster. Siempre con respeto.

Las manetas de freno y embrague son un detalle tecnológico.

En breve, sesión de fotos...

Carrozando

Así es como empieza a pintar nuestra Monster. Como ya comentamos, esta moto olerá a las carreras de los 60s/70s pero con tecnología moderna. Llantas y pinzas Brembo, barras Marzocchi de 50mm, amortiguador Sachs y su característico motor desmo de 900cc.
Ya tenemos ganas de hacerla rodar...

Asiento

Tenemos listo el nuevo asiento para la Ducati. Como podréis observar es sensiblemente más estrecho y más plano que el original, pero sin renunciar del todo al confort. Tapizado clásico.