Después de no poco trabajo ya tenemos la parte mecánica y ciclo lista. Pensábamos que solo sería una rápida puesta a punto, pero hemos tenido que cambiar retenes y casquillos de las barras de horquilla, cojinetes de dirección, limpiado el motor y chasis, pulido los colectores de escape y pintado las llantas, entre otras cosas. Pero esta Monster ya parece otra cosa.
Como veis, hemos substituido el característico manillar ancho de las Monster, por un juego de semimanillares de aluminio, necesarios para poder montar un semicarenado clásico que más adelante os mostraremos. Esta moto la impregnaremos con el espíritu de las motos de carreras de los 60 y 70.
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